Вентильовані сидіння — перфорація
Пробивання отворів (перфорація) за заводським візерунком або на замовлення.
Більше про цю послугуЗ Косцежини до нас приїжджають переважно сидіння з електронікою — вентильовані, з підігрівом, з перфорацією, за які звичайний оббивник не хоче братися.
Вентильоване сидіння — це не оббивка з дірочками. Перфорація має конкретний візерунок і щільність, під нею проходить вентиляція, а часто ще й нагрівальний мат — і кожну з цих трьох речей при реставрації треба відтворити, а не обійти.
Робимо пробивання отворів (перфорацію) за заводським візерунком або на замовлення. Це означає, що після реставрації сидіння й далі вентилюється, а не стає гарно обшитим шматком шкіри, який уже не дихає.
Замінюємо цілі мати разом із проводкою. Під час реставрації це найдешевший момент, щоб це зробити, — сидіння й так розібране, тож не доводиться вдруге платити за демонтаж.
Зняття і встановлення сидінь робимо в себе. Не відправляємо до електрика чи в іншу майстерню.
Від Косцежини до Гданська — близько години. Якщо сидіння з електронікою, варто залишити авто на довше — після складання перевіряємо роботу.
Кожна з цих послуг має окрему сторінку — з описом, перебігом робіт і фото.
Пробивання отворів (перфорація) за заводським візерунком або на замовлення.
Більше про цю послугуЗаміна всього мату разом із проводкою, з демонтажем і повторним монтажем обладнання.
Більше про цю послугуКоли оригінального покриття вже немає: підбираємо шкіру під конкретний автомобіль, зі збереженням фактури та відтінку.
Більше про цю послугуЯкщо треба зняти сидіння, диван або обшивку — робимо це в себе, без відправлення в іншу майстерню.
Більше про цю послугуВентильоване сидіння має під шкірою вентилятори й повітряні канали, а шкіра перфорована, щоб повітря могло крізь неї проходити. Сидіння з підігрівом має нагрівальний мат одразу під обшивкою. Тому звичайний ремонт — клей, шпаклівка, товста фарба — забиває перфорацію або перегрівається на маті й за кілька тижнів відходить.
Під час заміни фрагмента шкіри ми відтворюємо перфорацію за заводським візерунком — той самий крок і діаметр отворів. Фарбуємо так, щоб отвори лишалися прохідними, і після складання перевіряємо потік повітря.
Пошкоджений мат ми замінюємо повністю разом із підключенням до проводки, а потім знову монтуємо обшивку. На сидіннях з електронікою демонтаж і монтаж робимо в себе, зберігаючи всі роз'єми та датчики присутності пасажира.
Майстерня знаходиться в Гданську, ul. Litewska 12 — відстань Kościerzyna – Гданськ становить близько 50 км по прямій.
Надішліть фото загального вигляду і пошкодження зблизька або просто зателефонуйте. На цій підставі скажемо, чи можна це врятувати.
Називаємо обсяг робіт і ціну. Якщо реставрація не має сенсу, скажемо прямо — таке буває, і краще почути це до, ніж після.
Чищення, відновлення пошкоджень, фарбування, захист. При більших замовленнях показуємо хід роботи на фото.
Підкажемо, чим доглядати шкіру і що руйнує її найшвидше. Від цього зазвичай залежить, чи результат протримається роки.
Найшвидше так: фото цілої речі, фото пошкодження зблизька та інформація, що це за річ або елемент. На цій підставі скажемо, чи можна це врятувати і скільки це коштує.
Ми використовуємо файли cookie, щоб сайт працював і щоб знати, які матеріали корисні. Статистика ввімкнена за замовчуванням — у «Налаштувати» Ви можете її вимкнути, і сайт працюватиме так само.
Політика конфіденційності →Потрібні, щоб сайт узагалі працював: запам'ятовування Вашого вибору в цьому вікні та сесія адміністративної панелі. Вимкнути їх неможливо.
nbd_zgody | 1 рік | Ваш вибір щодо файлів cookie |
nbd_admin | до закриття браузера | сесія панелі (лише для обслуги) |
nbd_dev | 60 днів | запам'ятаний пристрій панелі (лише для обслуги) |
Допомагають зрозуміти, як відвідувачі користуються сайтом — які сторінки читають і звідки приходять. Дані збираються анонімно.
_ga | 2 роки | Google Analytics — розрізнення користувачів |
_ga_* | 2 роки | Google Analytics — стан сесії |