Яхтова оббивка
Інтер'єри й палуби яхт і катерів. Матеріали, стійкі до сонця, солі та вологи, — у такому середовищі звичайна меблева шкіра не має шансів.
Більше про цю послугуЗі Слупська й з узбережжя ми отримуємо найбільше сезонних замовлень: оббивка катерів і яхт перед спуском на воду або одразу після сезону.
Оббивка судна зношується в іншому темпі, ніж будь-що інше: пів року прямого сонця й солі, а потім пів року під тентом, де ніщо не висихає.
Найкраще одразу після сезону, а не за місяць до спуску на воду. Тоді видно, що справді потребує заміни, є час замовити матеріал, а судно все одно стоїть.
Чохли зазвичай можна оновити. Поролон під ними — рідше: якщо він раз набрав води, то тримає вологу і руйнує все знизу, тож замінюємо його разом із чохлом.
Для яхт і катерів застосовуємо матеріали, стійкі до УФ, солі та вологи, зі швами, прокладеними так, щоб вода не збиралася в строчках. Меблева шкіра в такому місці витримує один сезон.
Від Слупська до Гданська — близько двох годин. Зазвичай досить привезти самі сидіння й чохли — судно залишається на місці.
Кожна з цих послуг має окрему сторінку — з описом, перебігом робіт і фото.
Інтер'єри й палуби яхт і катерів. Матеріали, стійкі до сонця, солі та вологи, — у такому середовищі звичайна меблева шкіра не має шансів.
Більше про цю послугуЯкщо треба зняти сидіння, диван або обшивку — робимо це в себе, без відправлення в іншу майстерню.
Більше про цю послугуПрепарати, що захищають від УФ, води й фарбування від джинсів — найчастішої причини плям на світлих сидіннях.
Більше про цю послугуНа плавзасобі шкіра та шкіроподібні матеріали працюють у найгірших можливих умовах: сонце, відбите від води, сіль, волога й постійні перепади температури. Звичайна меблева шкіра в такому місці витримує один сезон. Тому на яхтах вибір матеріалу важливіший, ніж сама робота.
Оновлюємо сидіння кокпіту, матраци в каютах, спинки й обшивку бортів. Шви прокладаємо так, щоб вода не збиралася в прострочках, а поролон добираємо такий, що не тримає вологу. Наостанок — імпрегнація, стійка до солі та УФ.
Найкраще звернутися одразу після сезону: елементи можна спокійно демонтувати, є час замовити матеріал, а судно однаково стоїть.
Майстерня знаходиться в Гданську, ul. Litewska 12 — відстань Słupsk – Гданськ становить близько 105 км по прямій.
Надішліть фото загального вигляду і пошкодження зблизька або просто зателефонуйте. На цій підставі скажемо, чи можна це врятувати.
Називаємо обсяг робіт і ціну. Якщо реставрація не має сенсу, скажемо прямо — таке буває, і краще почути це до, ніж після.
Чищення, відновлення пошкоджень, фарбування, захист. При більших замовленнях показуємо хід роботи на фото.
Підкажемо, чим доглядати шкіру і що руйнує її найшвидше. Від цього зазвичай залежить, чи результат протримається роки.
Найшвидше так: фото цілої речі, фото пошкодження зблизька та інформація, що це за річ або елемент. На цій підставі скажемо, чи можна це врятувати і скільки це коштує.
Ми використовуємо файли cookie, щоб сайт працював і щоб знати, які матеріали корисні. Статистика ввімкнена за замовчуванням — у «Налаштувати» Ви можете її вимкнути, і сайт працюватиме так само.
Політика конфіденційності →Потрібні, щоб сайт узагалі працював: запам'ятовування Вашого вибору в цьому вікні та сесія адміністративної панелі. Вимкнути їх неможливо.
nbd_zgody | 1 рік | Ваш вибір щодо файлів cookie |
nbd_admin | до закриття браузера | сесія панелі (лише для обслуги) |
nbd_dev | 60 днів | запам'ятаний пристрій панелі (лише для обслуги) |
Допомагають зрозуміти, як відвідувачі користуються сайтом — які сторінки читають і звідки приходять. Дані збираються анонімно.
_ga | 2 роки | Google Analytics — розрізнення користувачів |
_ga_* | 2 роки | Google Analytics — стан сесії |