Dobór skóry do wnętrza kabrioletu po latach słońca — Sopot

Z Sopotu przyjeżdżają do nas wnętrza kabrioletów. Kiedy skóra w takim aucie jest już do wymiany, a nie do renowacji, bardzo często okazuje się, że fabrycznego pokrycia nie da się kupić. Wtedy zaczyna się dobór, czyli szukanie materiału, który zastąpi oryginał.

Pracownia przy ul. Litewskiej 12 w Gdańsku jest ok. 11 km od Sopotu, więc na oględziny próbek łatwo podjechać.

Kabriolet to test dla koloru

W aucie z dachem skórę widać głównie w półcieniu kabiny. W kabriolecie przy złożonym dachu widać ją w pełnym słońcu, z każdej strony, także z chodnika. Każda różnica odcienia między nową skórą a resztą wnętrza wychodzi wtedy natychmiast.

Dlatego próbki oglądamy przy aucie, w świetle dziennym — najlepiej przy złożonym dachu. Kolor na ekranie telefonu i kolor w słońcu to dwie różne rzeczy, a w kabriolecie ta różnica decyduje o wszystkim.

Do czego dopasowujemy

Tu jest ważne pytanie. Skóra w kabriolecie po latach słońca zmienia odcień. Jeśli wymieniamy tylko część pokrycia, nowa skóra musi pasować do tego, co zostaje — czyli do wnętrza w obecnym stanie, nie do katalogu. Uczciwie mówimy przy tym, że idealne połączenie nowego ze starym rzadko się udaje i często lepiej przerobić większą powierzchnię.

Jeśli wymieniamy całe pokrycie, można wrócić do pierwotnego koloru albo świadomie od niego odejść. Część właścicieli kabrioletów korzysta z tej okazji, żeby zmienić charakter wnętrza.

Jak przebiega dobór

Najpierw oceniamy oryginał: rodzaj skóry, strukturę, grubość, wykończenie. Szukamy materiału o zbliżonym tłoczeniu i zachowaniu na zgięciu — to ważne, bo skóra innej grubości inaczej układa się na przetłoczeniach. Kolor doprowadzamy barwieniem. Po akceptacji próbek robimy wykrój, szycie i montaż.

Kontakt

Wyślij zdjęcia wnętrza w całości i zbliżenia zniszczonych elementów w dziennym świetle. Wstępna wycena ze zdjęć jest bezpłatna, ale sam dobór wymaga przyjazdu z autem. Termin i zakres ustalamy przed rozpoczęciem pracy, a przy odbiorze mówimy, jak chronić skórę w aucie, które jeździ bez dachu.