Fotele barberskie, dentystyczne i kosmetyczne z Włocławka

Fotel używany zawodowo ma przeciwnika, którego nie zna żaden mebel w domu: codzienną dezynfekcję. Środki na bazie alkoholu skutecznie działają na bakterie i przy okazji zdejmują ze skóry powłokę. Najpierw powierzchnia matowieje, potem twardnieje, a w końcu zaczyna pękać — zawsze tam, gdzie pracuje najmocniej.

Dotyczy to fotela dentystycznego, kosmetycznego i barberskiego tak samo. Różnią się konstrukcją, ale skóra na każdym przechodzi podobną próbę.

Skąd się bierze pęknięcie

Wysuszona skóra traci elastyczność. Na zagłówku, który przyjmuje docisk głowy i kosmetyki, pojawia się siateczka drobnych pęknięć. Na podłokietnikach skóra przeciera się od dłoni. Na przedniej krawędzi siedziska — od ubrań i ruchu przy siadaniu. Bez reakcji drobne pęknięcia łączą się w większe, aż materiał zaczyna się rozchodzić.

Renowacja, która bierze dezynfekcję pod uwagę

Nie wystarczy przywrócić kolor. Najpierw czyścimy skórę, usuwając resztki środków dezynfekujących — na nich nowa powłoka by się nie trzymała. Potem uzupełniamy pęknięcia i przetarcia. Barwimy, a na koniec zabezpieczamy powłoką odporną na częstą dezynfekcję. Fotel wraca do pracy przygotowany na to, co go czeka.

Organizacja przy dużej odległości

Z Włocławka nie przyjeżdża się na rozmowę. Wycenę robimy ze zdjęć — całego fotela i zbliżeń uszkodzonych miejsc — albo online przez wideo. Jest bezpłatna. Po niej ustalamy zakres i termin dopasowany do grafiku gabinetu. Przy większych realizacjach transport ustalamy indywidualnie, a przy większych zleceniach wysyłamy zdjęcia z postępu prac.

Przy kilku fotelach zasada jest jedna: po kolei, nie naraz. Przy tej odległości warto ustalić kolejność wszystkich od razu.

Pielęgnacja zamiast kolejnej renowacji

Przy odbiorze powiemy, jak pielęgnować skórę między dezynfekcjami. To najprostszy sposób, żeby kolejna renowacja wypadła jak najpóźniej. A jeśli któryś z Twoich foteli jest jeszcze w dobrym stanie, nie ma sensu go odnawiać — wystarczy impregnacja raz w roku. Powiemy to otwarcie przy wycenie, bo przy tej odległości szczególnie zależy nam, żeby każdy przejazd był naprawdę potrzebny.