Usein kysyttyä

Yhtä hintaa ei ole, koska ei ole yhtä vauriota. Kuljettajan istuimen kulunut sivutuki on eri työ kuin vahingon jälkeinen istuinsarja tai kulmasohva painuneine istuinosineen.

Nopeimmin: lähetä kuva kokonaisuudesta ja lähikuva vauriosta. Niiden perusteella kerromme tarkan hinnan emmekä hintahaarukkaa.

Kolme riittää: koko esine tai osa 2–3 metrin etäisyydeltä, lähikuva vauriosta — sivusta eikä suoraan ylhäältä, koska silloin syvyys näkyy — ja yksi kuva päivänvalossa, jotta todellinen väri näkyy. Salama vääristää värin, joten sitä ei kannata käyttää.

Autosta kerro merkki, malli ja vuosimalli. Esimerkki hyvästä pyynnöstä: ”BMW E90 2008, kuljettajan istuin, istuinosan sivutuki kulunut ja halkeama taitteessa, beige nahka” sekä kolme kuvaa. Tällaiseen pyyntöön vastaamme tarkalla hinnalla.

Ei. Hinta-arvio kuvista ja etäkatselmus videon välityksellä ovat maksuttomia eivätkä sido mihinkään.

Hinta-arvio on sitova siltä osin kuin vauriot näkyvät kuvissa tai katselmuksessa. Se voi muuttua vain, jos osan purkamisen jälkeen käy ilmi, että vaurio ulottuu syvemmälle — esimerkiksi vaahtoon tai runkoon — mitä ei näkynyt ulospäin. Silloin kerromme siitä ennen kuin jatkamme työtä, emme vasta noudon yhteydessä.

Sarja maksaa muutamia kymppejä ja peittää ongelman yhdeksi kaudeksi. Entisöinti alkaa nahan rasvanpoistosta ja valmistelusta, sitten tulevat vaurion täyttö, pintakuvioinnin palautus, juuri kyseiselle nahkatyypille valittu värjäys ja suojaus.

Väri on halvin osa — maksat siitä, ettei pinnoite irtoa muutamassa kuukaudessa.

Yleisissä malleissa purkamolta ostettu istuin tulee joskus todella halvemmaksi — ja silloin sanomme sen suoraan. Kannattaa vain muistaa, että sellaisella istuimella on yleensä yhtä paljon ajokilometrejä ja samanlaiset hankaumat, eikä sen väri juuri koskaan sovi täydellisesti muuhun sisustaan, joka on vuosien mittaan haalistunut eri tavalla.

Yleensä kyllä — ne ovat kaksi erillistä käsittelyä. Pehmentäminen palauttaa auringon kovettaman nahan joustavuuden ennen kuin se alkaa halkeilla taitteista. Kiillon poisto poistaa kiillon, joka syntyy kosketuskohtiin: ohjauspyörään, istuimen sivuun ja käsinojaan.

Useimmiten sen voi korjata. Täytämme vaurion täyteaineella ja palautamme sen jälkeen ympäröivän nahan pintakuvion, jotta korjattu kohta ei jää sileäksi läikäksi.

Raja tulee vastaan silloin, kun nahka on hauras koko pinnaltaan — silloin sanomme rehellisesti, että päällisen vaihto tulee halvemmaksi ja kestää pidempään.

Kyllä, se on yksi yleisimmistä tapauksista. Vaatteen väriaine siirtyy vaaleaan nahkaan ja imeytyy pinnoitteeseen. Värjäytymien poiston jälkeen suojaamme pinnan suoja-aineella, koska muuten ne palaavat muutamassa kuukaudessa.

Kyllä. Teemme rei'ityksen (perforoinnin) tehdasmallin mukaan tai tilauksesta, ja lämmitysmatot vaihdamme kokonaan johdotuksineen. Varusteiden irrotus ja asennus hoidetaan meillä.

Kyllä, autonahan voi värjätä uudelleen. Vaaleasta tummaksi on helpompaa; tummasta vaaleaksi onnistuu myös, mutta se vaatii enemmän kerroksia ja maksaa enemmän.

Värin vaihto koskee kokonaisia osia eikä yksittäisiä kohtia — muuten raja näkyy.

Ei pitäisi. Sävytämme värin juuri autosi nahan mukaan — vuosien auringon jälkeen beige ei ole enää tehtaan beige. Jos kunnostamme vain kuljettajan istuimen, sovitamme sen matkustajan istuimeen emmekä värikarttaan.

Kyllä — korjaamme ja entisöimme kangaskattoja ja vaihdamme myös takaikkunan, muovisen ja lasisen. Jokaisen katon hinta arvioidaan kuvista tai katselmuksessa, koska työn laajuus vaihtelee paljon: puhdistuksesta ja kyllästyksestä kankaan korjaukseen.

Kyllä. Klassikoissa pyrimme säilyttämään alkuperäisen nahan, vaikka se vaatisi enemmän työtä — alkuperäisyydellä on auton arvolle merkitys, jota uusi päällinen ei korvaa.

Kyllä, mutta eri tavalla kuin autonahan. Aniliininahassa ei ole suojapinnoitetta, joten se imee värin sisäänsä eikä ota sitä pintaan. Käytämme siihen omia tuotteita, jotka säilyttävät sen pehmeyden ja luonnollisen ulkonäön — väärät tuotteet ovat yleinen syy epäonnistuneisiin kotikunnostuksiin.

Miten tarkistaa, onko nahka aniliinia? Vesipisara näkymättömään kohtaan: jos se imeytyy muutamassa sekunnissa ja nahka tummuu, kyse on aniliini- tai semianiliininahasta.

Pienet naarmut kyllä, yleensä jäljettömästi. Kynsien tekemät syvät reiät korjaamme täyttämällä vaurion ja palauttamalla nahan pintakuvion.

Rehellisesti sanottuna: jos eläin jatkaa raapimista, mikään entisöinti ei sitä kestä. Neuvomme, miten nahan voi suojata.

Voi, sillä varauksella, että vaihto tummasta vaaleaan vaatii enemmän kerroksia, ja hyvin kuluneessa nahassa parempi tulos syntyy alkuperäistä tummemmalla värillä.

Isommissa töissä tulemme asiakkaan luo, ja kuljetuksesta sovitaan tapauskohtaisesti. Soita tai kirjoita, mitä pitää hakea ja mistä.

Käsilaukkuja kyllä. Kuluneet kulmat, hankautuneet kahvat, naarmut ja haalistunut väri ovat sama työ kuin istuimessa: puhdistus, vaurion täyttö, pintakuvioinnin palautus, värjäys ja suojaus.

Vaatteita emme ota — emme käsineitä, päällystakkeja emmekä takkeja. Niissä mukaan tulevat leikkaus, vuori ja nahka, jonka on pysyttävä pehmeänä ja myötäiltävä vartaloa; se on oma käsityönsä ja onnistuu paremmin verstailta, jotka tekevät vain sitä.

Ympäristö. Aurinko, suola ja kosteus tuhoavat tavallisen huonekalunahan hyvin nopeasti. Purje- ja moottoriveneiden sisustuksiin käytämme materiaaleja, jotka kestävät juuri aurinkoa, suolaa ja kosteutta.

Kyllä, moottoripyörien ja skoottereiden satuloita. Työn laajuus — nahan virkistyksestä vakavampaan korjaukseen — sovitaan kuvien perusteella.

Kyllä — parturin-, hammaslääkärin- ja hoitotuoleja. Tällainen tuoli pyyhitään desinfiointiaineilla useita kertoja päivässä, joten noudon yhteydessä kerromme myös, millä sitä kannattaa puhdistaa, jotta suojaus ei kulu pois.

Normaalissa käytössä ja perushoidolla — vuosia, ei kuukausia. Eniten vaikuttaa se, mitä noudon jälkeen tapahtuu: aurinko, farkut ja puhdistuksen puute. Noudon yhteydessä kerromme, millä nahkaa puhdistetaan ja kuinka usein.

Käytä: mietoa nahanpuhdistusainetta ja pehmeää harjaa tai mikrokuituliinaa — autossa noin kerran kuukaudessa, huonekaluissa 2–3 kuukauden välein. Suoja-ainetta kerran tai kahdesti vuodessa.

Älä käytä: kosteuspyyhkeitä, ikkunanpesuaineita, alkoholipitoisia aineita äläkä silikonia sisältäviä ”yleissuihkeita” kojelaudalle. Silikoni jättää kiillon, joka näyttää hyvältä viikon, mutta estää sen jälkeen nahan kunnollisen suojauksen.

Verstas on Gdańskissa osoitteessa Litewska 12. Töitä tulee koko Pommerista ja kauempaakin — Tczewistä, Malborkista, Sztumista, Kościerzynasta, Elblągista, Braniewosta, Słupskista, Bydgoszczista ja Olsztynista. Isommissa töissä kuljetuksesta sovitaan tapauskohtaisesti.

Riippuu laajuudesta. Yksittäinen istuin vie yleensä muutaman päivän, istuinsarja tai veneen sisustus pidempään. Kerromme aikataulun hinta-arvion yhteydessä ennen työn aloittamista, ja isommissa töissä näytämme edistymisen kuvina.