Vanliga frågor

Det finns inget fast pris, eftersom det inte finns en enda sorts skada. En nött sidovange på förarstolen är ett annat jobb än en hel uppsättning stolar efter en skada eller en hörnsoffa med nedsuttna sittdynor.

Snabbast är det så här: skicka en bild på helheten och en närbild på skadan. Utifrån det ger vi ett konkret pris, inte ett spann från–till.

Tre räcker: hela föremålet eller delen på 2–3 meters avstånd, skadan på nära håll – från sidan, inte rakt ovanifrån, eftersom man då ser djupet – och en bild i dagsljus så att den verkliga färgen syns. Blixt förvränger färgen, så använd den helst inte.

För en bil, skriv till märke, modell och årsmodell. Exempel på en bra förfrågan: ”BMW E90 2008, förarstol, nött sidovange på sitsen och en spricka i vecket, beige läder” plus tre bilder. På en sådan förfrågan svarar vi med ett konkret pris.

Nej. Offert utifrån bilder och besiktning på distans via video är kostnadsfria och helt utan förpliktelser.

Offerten är bindande för den omfattning som syns på bilderna eller vid besiktningen. Den kan bara ändras om det visar sig när delen tas isär att skadan går djupare – till exempel in i skummet eller stommen – vilket inte syntes utifrån. Då meddelar vi dig innan vi arbetar vidare, inte när du hämtar.

Ett kit kostar några hundralappar och döljer problemet under en säsong. En renovering börjar med avfettning och förberedelse av lädret, sedan kommer ifyllning av skadan, återskapad struktur, infärgning anpassad efter den aktuella lädertypen och skydd.

Färgen är den billigaste delen – du betalar för att ytskiktet inte ska lossna efter några månader.

För vanliga modeller blir en stol från en bildemontering ibland faktiskt billigare – och då säger vi det rakt ut. Man ska bara komma ihåg att en sådan stol oftast har körts lika långt och har liknande nötningar, och att färgen sällan passar perfekt mot resten av inredningen, som har blekts annorlunda under åren.

Oftast ja – det är två separata behandlingar. Mjukgöring återställer elasticiteten i läder som hårdnat av solen, innan det börjar spricka i vecken. Mattering tar bort den glans som uppstår där man tar i: på ratten, stolens sida och armstödet.

I de flesta fall går det att laga. Skadan fyller vi med läderspackel, och sedan återskapar vi lädrets struktur runt omkring så att det lagade stället inte blir en slät fläck.

Gränsen går där lädret redan är skört över hela ytan – då säger vi ärligt att det blir billigare och mer hållbart att byta klädsel.

Ja, det är ett av de vanligaste fallen. Färgämnet från kläderna smittar av på det ljusa lädret och tränger in i ytskiktet. När missfärgningarna är borta skyddar vi ytan med impregnering, annars kommer de tillbaka inom några månader.

Ja. Vi perforerar enligt fabriksmönster eller enligt beställning, och värmemattor byter vi i sin helhet inklusive kablage. Demontering och montering av inredningen sköter vi.

Ja, billäder går att färga om. Från ljust till mörkt är enklare; från mörkt till ljust går också, men det kräver fler lager och kostar mer.

Ett färgbyte omfattar hela delar, inte partier – annars syns gränsen.

Det ska den inte. Vi matchar färgen mot det aktuella lädret i din bil – efter flera år i solen är beige inte längre fabriksbeige. Om vi bara renoverar förarstolen matchar vi den mot passagerarstolen, inte mot en katalog.

Ja – vi lagar och renoverar suffletter och byter även bakrutor, i plast och glas. Varje tak får en offert utifrån bilder eller efter besiktning, eftersom omfattningen varierar mycket: från rengöring och impregnering till lagning av tyget.

Ja. På klassiker försöker vi bevara originallädret, även om det kräver mer arbete – originalet har en betydelse för bilens värde som en ny klädsel inte kan ersätta.

Ja, men på ett annat sätt än billäder. Anilinläder har inget skyddande ytskikt, så det suger upp färgen i stället för att ta emot den på ytan. Vi använder särskilda produkter för det, som bevarar mjukheten och det naturliga utseendet – att förväxla produkterna är en vanlig orsak till misslyckade renoveringar hemma.

Hur kollar du om du har anilinläder? En droppe vatten på ett ställe som inte syns: om den sugs in på några sekunder och lädret mörknar är det anilin- eller semianilinläder.

Små repor – ja, oftast utan att det syns. Djupa klohål lagar vi genom att fylla skadan och återskapa lädrets struktur.

Ärligt talat: om djuret fortsätter att riva håller ingen renovering. Vi ger råd om hur du skyddar lädret.

Det går, med en reservation: att byta från en mörk till en ljus färg kräver fler lager, och på mycket slitet läder blir en mörkare färg än den ursprungliga oftast bättre.

Vid större uppdrag kommer vi ut till kunden, och transporten bestämmer vi från fall till fall. Ring eller skriv helst vad som ska hämtas och varifrån.

Handväskor, ja. Nötta hörn, slitna handtag, repor och blekt färg är samma arbete som med en stol: rengöring, ifyllning av skadan, återskapad struktur, infärgning och skydd.

Kläder tar vi inte emot – varken handskar, rockar eller jackor. Där tillkommer snitt, foder och läder som måste förbli mjukt och följa kroppen; det är ett eget hantverk och blir bättre hos verkstäder som bara gör det.

Miljön. Sol, salt och fukt förstör vanligt möbelläder mycket snabbt. Till inredningar i segel- och motorbåtar använder vi material som tål just sol, salt och fukt.

Ja, motorcykel- och skotersadlar. Omfattningen – från uppfräschning av lädret till en större lagning – bestämmer vi utifrån bilder.

Ja – barberarstolar, tandläkarstolar och medicinska behandlingsstolar. En sådan stol torkas av med desinfektionsmedel flera gånger om dagen, så när du hämtar den berättar vi också vad du ska rengöra den med för att skyddet inte ska nötas bort.

Vid normal användning och grundläggande skötsel – i flera år, inte månader. Störst betydelse har det som händer efter hämtningen: sol, jeans och utebliven rengöring. När du hämtar berättar vi vad du ska rengöra lädret med och hur ofta.

Använd: ett milt lädermedel och en mjuk borste eller en mikrofiberduk – i bilen ungefär en gång i månaden, på möbler var 2–3:e månad. Impregnering en eller två gånger om året.

Använd inte: våtservetter, fönsterputs, medel med alkohol eller ”universella” instrumentbrädesprayer med silikon. Silikon ger en glans som ser bra ut i en vecka och sedan gör det omöjligt att skydda lädret ordentligt.

Verkstaden ligger i Gdańsk på Litewska 12. Uppdragen kommer från hela Pommern och längre bort – från Tczew, Malbork, Sztum, Kościerzyna, Elbląg, Braniewo, Słupsk, Bydgoszcz och Olsztyn. Vid större uppdrag bestämmer vi transporten från fall till fall.

Det beror på omfattningen. En enskild stol tar oftast några dagar, en hel uppsättning eller en båtinredning längre. Tiden anger vi tillsammans med offerten, innan arbetet börjar, och vid större uppdrag visar vi hur det går med bilder.