Odświeżanie skóry we wnętrzu kabrioletu — Olsztyn

Kabriolet z opuszczonym dachem wystawia wnętrze na słońce w sposób, jakiego nie zna żadne inne auto. Skóra na górze oparć i na siedziskach nagrzewa się, wysycha i z sezonu na sezon traci elastyczność. Na początku nie widać tego jako uszkodzenia — fotele są po prostu twardsze, bardziej matowe, a w szwach zbiera się kurz z otwartej jazdy.

Ten kurz to osobna sprawa. Przy otwartym dachu osiada na skórze znacznie więcej drobnego brudu niż w zamkniętym aucie, a wciśnięty w strukturę lica i w przeszycia z każdym sezonem przyciemnia fotele. Część tego, co wygląda na zużycie, to po prostu zabrudzenie.

Etap, na którym wystarczy odświeżenie

Jeśli skóra nie popękała, a powłoka nie zeszła do gołego podłoża, nie ma potrzeby barwienia. Wystarcza odświeżanie: wyciągamy brud z lica, szwów i perforacji, potem odżywiamy i nawilżamy skórę, żeby wróciła do miękkości. Miejsca dotyku, które zdążyły się wyświecić, wyrównujemy do połysku reszty fotela, a całość kończymy zabezpieczeniem powierzchni.

Często ktoś pyta o pełną renowację wnętrza kabrioletu, a na zdjęciach widać skórę zmęczoną, nie zniszczoną. Mówimy o tym wprost, bo różnica w cenie jest znaczna.

Kiedy już nie wystarczy

Słońce potrafi też wypalić kolor. Jeśli górna część oparcia jest tak wyblakła, że różnicę względem reszty widać z dwóch metrów, albo powłoka na zgięciach jest starta do gołej skóry, odświeżanie tego nie odwróci — potrzebne jest barwienie. Sprawdzisz to sam: przetrzyj fragment wilgotną szmatką i porównaj go z miejscem, które zawsze było w cieniu.

Z Olsztyna — ok. 136 km od pracowni

To daleko, więc nie ma sensu jechać na oględziny. Wycenę robimy ze zdjęć: cały fotel i zbliżenie górnej części oparcia, najlepiej w dziennym świetle. Można też pokazać wnętrze w rozmowie wideo. Obie formy są bezpłatne. Kiedy zakres i termin są ustalone, umawiamy przyjazd telefonicznie — tak, żeby wystarczył jeden.

Rytm na kolejne sezony

Przy odbiorze powiemy, jak pielęgnować skórę w aucie, które jeździ z otwartym dachem. Odświeżanie powtarzane raz w roku odsuwa pełną renowację o lata. Przy kabriolecie dobrym momentem jest koniec sezonu, kiedy auto i tak zjeżdża do garażu.