Siedziska motocyklowe i skuterowe — Bydgoszcz, pytania i odpowiedzi

Zamiast opisu — odpowiedzi na pytania, które słyszymy najczęściej.

Co dokładnie robicie z siedziskami?

Wymieniamy pokrycie na materiał odporny na wodę i UV. Naprawiamy odklejające się krawędzie i rozejścia szwów. Robimy przeszycia ozdobne, zmieniamy wzór, szyjemy nicią kontrastową. Korygujemy piankę: obniżamy albo podnosimy siedzisko, zmieniamy jego twardość. Dotyczy to zarówno motocykli, jak i skuterów.

Dlaczego siedzisko niszczy się tak szybko?

Bo stoi na zewnątrz. Fotel w aucie ma nad sobą dach, kanapa motocykla nie. Słabym punktem jest spód: tam pokrycie jest przymocowane do podstawy i tam puszcza pierwsze. Przez taką szczelinę deszcz trafia do pianki, która potem gnije od wewnątrz, choć z góry wszystko wygląda zwyczajnie. Lekko odstającą krawędź lepiej więc przykleić od razu, a nie po sezonie.

Motocykl jest dla mnie za wysoki. Co z tym zrobić?

Najprościej obniżyć siedzisko. Wychodzi to taniej niż obniżanie zawieszenia, a gdy fabryczna kanapa leży w szafie, w każdej chwili możesz wrócić do punktu wyjścia. Granica jest jedna: wygoda. Zanim zaczniemy, powiemy, ile centymetrów twój model zniesie bez siedzenia na twardej podstawie.

A jeśli jest za niski?

Podnosimy siedzisko korektą pianki. Kolana mniej się zginają, choć trzeba pamiętać, że wyżej trudniej sięgnąć do ziemi.

Gładki czy strukturalny materiał?

Gładki lepiej wygląda. Strukturalny lepiej trzyma w siodle. Zależy, co jest dla ciebie ważniejsze i jak jeździsz. Można też połączyć oba.

Czy muszę przywieźć motocykl?

Nie. Siedzisko zwykle łatwo się zdejmuje, więc przywozisz tylko je, po wcześniejszym telefonie.

Bydgoszcz to ponad 140 km. Ile razy trzeba przyjechać?

Do pracowni jest ok. 143 km, więc wycenę robimy zdalnie. Wystarczą zdjęcia siedziska z góry i z boku oraz model motocykla. Można też umówić bezpłatną rozmowę wideo. Zakres i termin ustalamy z góry, a potem przyjeżdżasz z siedziskiem i po odbiór.

Skąd wiem, jak idzie praca?

Przy większej przeróbce wysyłamy zdjęcia z postępu.

Co po odbiorze?

Mówimy, jak dbać o nowe pokrycie, żeby krawędzie i szwy wytrzymały jak najdłużej: jak je myć, czego unikać i na co zerkać po każdym sezonie.