Omklädsel av rattar
Läder som väljs efter fordonet, tråd i originalfärg eller i kontrastfärg.
Mer om tjänstenPszczółki ligger vid vägen mot Tczew, så härifrån kommer oftast enskilda delar: en ratt, ett armstöd, en mittunnel.
Inte alla uppdrag gäller hela inredningen. Mycket ofta är det en enda del, den man tar i oftast, som förstör intrycket – en ratt som blivit blanksliten, ett armstöd med nött kant eller en mittunnel där lädret har släppt.
Vi klär om med läder som väljs efter fordonet, med tråd i originalfärg eller i kontrastfärg. Det är den snabbaste förändringen man kan göra i en inredning – och den mest kännbara, eftersom man tar i ratten varje gång man kör.
Sytt och limmat läder återskapar vi på delen. Vi gör också åtgärder efter misslyckad limning eller klädsel som någon annan gjort.
En enskild del tar oftast två–tre dagar. Du kan koppla loss den och komma med den själv eller lämna bilen en dag.
Var och en av tjänsterna har en egen sida – med beskrivning, arbetsgång och bilder.
Läder som väljs efter fordonet, tråd i originalfärg eller i kontrastfärg.
Mer om tjänstenLäder som sys och limmas på instrumentbrädor, mittkonsoler, mittunnlar och armstöd. Även åtgärder efter misslyckad limning eller klädsel som någon annan gjort.
Mer om tjänstenNär originalklädseln inte längre finns: vi väljer läder till det aktuella fordonet, med bibehållen struktur och nyans.
Mer om tjänstenRevor, sprickor och mekaniska skador – från ett enstaka snitt till att en hel del återskapas.
Mer om tjänstenRatt, armstöd, mittunnel – det är delarna man tar i oftast och som slits först. Väl renoverade förändrar de intrycket av hela inredningen, fast det bara är några få delar.
En nött ratt kan vi renovera eller klä om med nytt läder. Lädret väljer vi efter den aktuella bilen, och tråden i originalfärg eller kontrastfärg – som du vill. På rattar med krockkudde sker demontering och montering enligt säkerhetsreglerna.
Här är det oftast nött läder eller klädsel som släppt i kanten. Armstödet går för det mesta att renovera utan byte, och klädseln på mittunneln eller instrumentbrädan kan limmas och jämnas till så att lagningen inte syns.
Verkstaden ligger i Gdańsk, på ul. Litewska 12 – från Pszczółki är det cirka 20 km fågelvägen.
Skicka en bild på helheten och en närbild på skadan, eller ring helt enkelt. Utifrån det säger vi om det går att rädda.
Vi anger arbetets omfattning och pris. Lönar sig inte renoveringen säger vi det rakt ut – det händer, och det är bättre att höra det före än efter.
Rengöring, lagning av skador, infärgning, skydd. Vid större uppdrag visar vi hur arbetet går med bilder.
Vi berättar hur du ska sköta lädret och vad som förstör det snabbast. Det avgör oftast om resultatet håller i flera år.
Snabbast går det så här: en bild på helheten, en närbild på skadan och vad det är för föremål eller del. Utifrån det säger vi om det går att rädda och vad det kostar.
Vi använder cookies för att webbplatsen ska fungera och för att veta vilket innehåll som är användbart. Statistik är påslagen som standard – under ”Anpassa” kan du stänga av den, och webbplatsen fungerar precis likadant.
Integritetspolicy →Behövs för att webbplatsen över huvud taget ska fungera: att ditt val i den här rutan sparas och sessionen i administrationspanelen. De kan inte stängas av.
nbd_zgody | 1 år | ditt val gällande cookies |
nbd_admin | tills webbläsaren stängs | panelsession (endast för personal) |
nbd_dev | 60 dagar | sparad enhet i panelen (endast för personal) |
Hjälper oss att förstå hur besökare använder webbplatsen – vilka sidor de läser och varifrån de kommer. Samlas in anonymt.
_ga | 2 år | Google Analytics – skiljer användare åt |
_ga_* | 2 år | Google Analytics – sessionens status |