Bootspolsterei
Innenräume und Decks von Yachten und Motorbooten. Materialien, die Sonne, Salz und Feuchtigkeit standhalten – in dieser Umgebung hat gewöhnliches Möbelleder keine Chance.
Mehr über diese LeistungAus Koszalin und dem Küstenstreifen bekommen wir Saisonaufträge: Autos und Boote, die den Sommer über in Sonne und Salz stehen und den Winter unter der Plane.
Salz in der Luft macht mit Leder dasselbe wie mit Lack, nur langsamer und weniger sichtbar: Es lagert sich auf der Oberfläche ab, trocknet sie aus und beschleunigt den Verlust der Elastizität. Dazu kommt Sand, der in den Nähten wie Schleifpapier wirkt.
Die Reinigung, denn auf Ablagerungen verbindet sich kein Produkt. Erst danach sieht man, wie viel von der Mattigkeit Schmutz ist und wie viel echter Verschleiß der Beschichtung.
Hier ist das die Kombination, die am meisten Sinn ergibt: Das Weichmachen gibt ausgetrocknetem Leder seine Elastizität zurück, die Imprägnierung mit UV-Filter verzögert die Rückkehr des Problems in der nächsten Saison.
Nach der Saison. Dann ist Zeit für ruhige Arbeit, und die Wartezeiten sind kürzer als im Frühjahr, wenn sich alle in derselben Woche an ihr Auto erinnern.
Jede dieser Leistungen hat eine eigene Seite – mit Beschreibung, Arbeitsablauf und Fotos.
Innenräume und Decks von Yachten und Motorbooten. Materialien, die Sonne, Salz und Feuchtigkeit standhalten – in dieser Umgebung hat gewöhnliches Möbelleder keine Chance.
Mehr über diese LeistungProdukte zum Schutz vor UV, Wasser und Abfärbungen von Jeans – der häufigsten Ursache für Verfärbungen auf hellen Sitzen.
Mehr über diese LeistungDie leichtere Variante für Leder, das nicht beschädigt, sondern nur müde ist: Reinigung, Pflege und Versiegeln ohne Färben.
Mehr über diese LeistungLeder, das der Sonne ausgesetzt ist, wird hart – im Auto am schnellsten. Das Weichmachen gibt ihm seine Elastizität zurück, bevor es zu reißen beginnt.
Mehr über diese LeistungSaisonfahrzeuge und Boote am Meer haben zwei Lebensphasen: einige Monate in Sonne und Salz, dann einige Monate unter der Plane, oft in der Feuchtigkeit. Im Sommer bleicht das Leder aus und trocknet aus, im Winter nimmt es Feuchtigkeit auf und bekommt einen Belag.
Eine Reinigung, die Salz und Belag entfernt, das Weichmachen des ausgetrockneten Leders, das Füllen der Risse und das Auffrischen der Farbe. Bei Booten wählen wir wasserbeständige Materialien und Schaumstoffe. Zum Schluss eine Imprägnierung mit UV-Filter.
Am besten bringen Sie die Polster gleich nach der Saison zur Restaurierung — für den Winter geschütztes Leder übersteht die Standzeit deutlich besser als Leder, das schmutzig und ausgetrocknet weggestellt wird.
Die Werkstatt liegt in Gdańsk, ul. Litewska 12 – von Koszalin sind es etwa 162 km Luftlinie.
Senden Sie ein Foto vom Ganzen und eine Nahaufnahme des Schadens oder rufen Sie einfach an. Daraufhin sagen wir Ihnen, ob es sich retten lässt.
Wir nennen Arbeitsumfang und Preis. Lohnt sich eine Restaurierung nicht, sagen wir das offen – das kommt vor, und es ist besser, es vorher zu hören als hinterher.
Reinigung, Reparatur von Fehlstellen, Färben, Versiegeln. Bei größeren Aufträgen zeigen wir den Fortschritt auf Fotos.
Wir sagen Ihnen, womit Sie das Leder pflegen und was ihm am schnellsten schadet. Das entscheidet meist, ob das Ergebnis Jahre hält.
Am schnellsten geht es so: ein Foto vom Ganzen, ein Nahaufnahme-Foto der Beschädigung und die Angabe, um welchen Gegenstand oder welches Teil es sich handelt. Auf dieser Grundlage sagen wir Ihnen, ob sich das retten lässt und was es kostet.
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