Lackering och infärgning

Den vanligaste anledningen till att folk kommer hit: färgen är inte längre jämn. Ljusare partier där man sitter och tar i, mörkare där smuts samlas, och nötta ställen där man ser läder utan ytskikt.

Infärgning är inte att ”måla en stol”. Färgen måste passa lädertypen, annars binder den antingen inte till underlaget eller så gör den ett mjukt material till ett stelt skal som spricker vid första veck.

Så väljer vi färg

• Pigmenterad bilklädsel – täckande färger som tål friktion och temperaturerna i bilen.
• Anilin och semianilin – transparenta färgämnen som låter narvens mönster synas.
• Läder med tydlig struktur kräver dessutom att narven återskapas efter infärgningen.

Så gör vi

• Rengöring och avfettning, borttagning av rester av gammalt, flagnande ytskikt.
• Färgmatchning – vi blandar efter den befintliga nyansen, med ett prov på ett ställe som inte syns.
• Påläggning i tunna lager, med torkning emellan.
• Skydd med ett ytskikt i matt eller satinfinish.

Punktvis eller hela ytan

Att bara färga det nötta partiet ser nästan aldrig bra ut – den färska färgen sticker ut mot den blekta omgivningen. Därför färgar vi som standard hela delens yta; det kostar inte mycket mer, och skillnaden i utseende är avgörande.