Elbląg: tunel, konsola i podłokietnik po stronie kierowcy
Kierowca ociera się kolanem o tunel, a łokciem o podłokietnik przy każdej jeździe. Z Elbląga do pracowni jest ok. 54 km — obszyjemy te elementy na nowo.
- ok. 54 kmod pracowni w Gdańsku
- bezpłatnawycena ze zdjęć albo online
- Tapicerka samochodowaDeski, tunele i podłokietniki
Po stronie kierowcy zużywa się nie tylko fotel. Prawe kolano ociera się o boczną ściankę tunelu, łokieć leży na podłokietniku, dłoń sięga do schowka. Po kilku latach skóra na tych elementach jest wytarta i wyświecona, a jeśli była klejona niestarannie — zaczyna odstawać na łukach.
Inna praca niż przy fotelu
Fotel ma pod skórą piankę. Tunel, konsola i podłokietnik mają twardy kształt z łukami i przetłoczeniami. Liczy się nie tylko materiał, ale to, jak leży: źle naciągnięta skóra odkleja się na łukach, marszczy przy krawędziach i po kilku miesiącach odstaje w rogach.
Kolejność w pracowni
Demontujemy element i zdejmujemy stare pokrycie albo pozostałości kleju. Przygotowujemy podłoże — nierówną podstawę widać przez skórę, zwłaszcza na bocznej ściance tunelu, gdzie pada światło od drzwi. Robimy wykrój dopasowany do kształtu, z zapasem na łuki i przetłoczenia. Skórę kleimy i naciągamy na ciepło, szyjemy tam, gdzie kształt tego wymaga. Na końcu wykończenie krawędzi i montaż.
Poprawka czy pierwsze obszycie
Oba warianty robimy na co dzień. Jeśli element był obszyty wcześniej w innym miejscu i się nie udał, robimy poprawki po nieudanym klejeniu lub obszyciu. Jeśli skóry nigdy nie było — obszywamy od zera.
Wygląd
Przed rozpoczęciem ustalamy rodzaj skóry i kolor nici, na próbkach. Nić w kolorze skóry znika, a element wygląda fabrycznie. Kontrastowa rzuca się w oczy i albo się podoba, albo bardzo nie. Po uszyciu zmiana oznacza pruć i szyć od nowa.
Przy podłokietniku dochodzi pytanie o alkantarę. Na tym elemencie zużywa się szybciej niż skóra, choć bywa świadomym wyborem pod resztę wnętrza.
Fotel kierowcy przy okazji
Jeśli obok tunelu przetarty jest także bok fotela kierowcy, jego renowacja to osobna usługa, którą można zrobić przy tej samej wizycie.
Z Elbląga
Do pracowni jest ok. 54 km. Przyślij zdjęcie całego elementu i zbliżenie uszkodzenia albo pokaż go na wideo. Wstępna ocena jest bezpłatna, a zakres potwierdzamy po oględzinach. Przyjazd umawiamy telefonicznie, termin ustalamy przed rozpoczęciem pracy.
Z pracowni — deski, tunele i podłokietniki
Prawdziwe zdjęcia zleceń z tej usługi, zrobione w pracowni przy Litewskiej 12.


Deski, tunele i podłokietniki w Elblągu — pytania
Dlaczego boczna ścianka tunelu przeciera się po stronie kierowcy?
Ociera się o nią kolano przy każdej jeździe. Na twardym elemencie skóra wyciera się szybciej niż na fotelu.
Czy przy obszyciu tunelu można odnowić fotel kierowcy?
Tak, renowacja fotela to osobna usługa, ale można ją zrobić przy tej samej wizycie.
Deski, tunele i podłokietniki w innych miastach
Ta sama usługa dla klientów z sąsiednich miejscowości — od najbliższych.
Inne usługi w Elblągu
Co mówią o nas klienci
Opinie z naszej wizytówki w Google — przepisane słowo w słowo.