Renowacja foteli i kanap
Najczęstsze zlecenie: przetarty bok fotela kierowcy i wysiedziane siedzisko. Czyszczenie, uzupełnienie ubytków, barwienie i zabezpieczenie całej powierzchni, żeby kolor się zgadzał.
Usługi Tapicerka samochodowa
Skóra obszywana i klejona na deskach rozdzielczych, konsolach środkowych, tunelach i podłokietnikach. Także poprawki po nieudanym klejeniu lub obszyciu u kogoś innego.
Skóra na desce rozdzielczej, konsoli i tunelu środkowym to inna robota niż fotel: liczy się nie tylko materiał, ale sposób, w jaki leży na kształcie. Źle naciągnięta odkleja się na łukach, marszczy przy krawędziach i po kilku miesiącach odstaje w rogach.
Robimy zarówno obszywanie od zera — gdy element ma dopiero dostać skórę — jak i poprawki po nieudanym klejeniu lub obszyciu u kogoś innego.
Rodzaj skóry i kolor nici. Nić w kolorze skóry znika i element wygląda fabrycznie; nić kontrastowa rzuca się w oczy i albo się podoba, albo bardzo nie. Pokazujemy próbki przed rozpoczęciem — po uszyciu zmiana oznacza pruć i szyć od nowa.
Przy podłokietnikach pytamy też o alkantarę: na tym elemencie zużywa się szybciej niż skóra, ale bywa świadomym wyborem pod resztę wnętrza.
Zdjęcia z pracowni. Tam, gdzie mamy kadr sprzed renowacji, kafelek zamienia się w suwak.


Pracownia jest w Gdańsku przy Litewskiej 12. Wycenę robimy ze zdjęć, więc na samą wycenę nie trzeba przyjeżdżać. Wybierz swoje miasto: znajdziesz tam odległość, dojazd i to, co warto wiedzieć przed oddaniem skóry.
Najczęstsze zlecenie: przetarty bok fotela kierowcy i wysiedziane siedzisko. Czyszczenie, uzupełnienie ubytków, barwienie i zabezpieczenie całej powierzchni, żeby kolor się zgadzał.
Fotele, boczki i pasy po kolizji — odtworzenie uszkodzonych elementów zamiast wymiany całego kompletu.
Naprawa i renowacja miękkich dachów, wymiana szyby tylnej — plexi i szklanej.
Skóra dobierana pod pojazd, nić w kolorze oryginału albo kontrastowa.
Dziurkowanie (perforacja) według wzoru fabrycznego albo na zamówienie.
Wymiana całej maty wraz z instalacją, z demontażem i ponownym montażem wyposażenia.
Najszybciej jest tak: zdjęcie całości, zdjęcie uszkodzenia z bliska i informacja, co to za przedmiot lub element. Na tej podstawie powiemy, czy da się to uratować i ile to kosztuje.
Używamy plików cookie, żeby strona działała i żeby wiedzieć, które treści są przydatne. Statystyki są domyślnie włączone — w „Dostosuj” możesz je wyłączyć, a strona będzie działać tak samo.
Polityka prywatności →Potrzebne, żeby strona w ogóle działała: zapamiętanie Twojego wyboru w tym oknie i sesja panelu administracyjnego. Nie da się ich wyłączyć.
nbd_zgody | 1 rok | Twój wybór w sprawie ciasteczek |
nbd_admin | do zamknięcia przeglądarki | sesja panelu (tylko dla obsługi) |
nbd_dev | 60 dni | zapamiętane urządzenie panelu (tylko dla obsługi) |
Pomagają zrozumieć, jak odwiedzający korzystają ze strony — które podstrony czytają i skąd trafiają. Zbierane anonimowo.
_ga | 2 lata | Google Analytics — rozróżnienie użytkowników |
_ga_* | 2 lata | Google Analytics — stan sesji |