Fotel kierowcy z wentylacją — renowacja, Pruszcz Gdański

Fotel kierowcy zużywa się pierwszy. Przy każdym wsiadaniu ocierasz się o boczek siedziska, a ten po latach jest przetarty i odbarwiony. W zwykłym fotelu renowacja takiego boczku to rutyna. W fotelu wentylowanym trzeba pamiętać o jednym: skóra ma otwory, przez które płynie powietrze, i muszą one pozostać otwarte.

Jeden fotel, jedna wizyta

Pruszcz Gdański leży ok. 10 km od pracowni przy ul. Litewskiej 12 w Gdańsku. Przy takiej odległości możesz podjechać po pracy, pokazać fotel i dowiedzieć się, co da się zrobić. Najlepiej jednak zacząć od zdjęć: cały fotel, zbliżenie przetarcia i zbliżenie perforowanego pola. Wycena ze zdjęć jest bezpłatna, możliwa też rozmowa wideo.

Co robimy przy fotelu wentylowanym

Renowacja z zachowaniem drożności. Odnawiamy skórę tak, żeby farba nie weszła w otwory. Zaklejona perforacja oznacza wyłączoną wentylację — fotel wygląda dobrze i nie działa.

Nowe pokrycie z perforacją. Gdy boczek albo inny element jest zbyt zniszczony, dostaje nową skórę. Dziurkujemy ją według wzoru fabrycznego — z tą samą gęstością, średnicą otworów i układem pól — żeby nie odróżniała się od reszty fotela. Otwory wykonujemy po barwieniu, nie przed, żeby powłoka ich nie zatkała.

Kontrola. Po złożeniu fotela sprawdzamy przepływ powietrza.

Gdy ktoś już próbował

Jeśli fotel był wcześniej odnawiany i od tego czasu wentylacja słabo działa, prawdopodobnie farba weszła w otwory. Odetkanie takiej perforacji bywa możliwe, ale nie zawsze. Czasem trzeba zdjąć powłokę i zrobić rzecz od nowa. Powiemy to po oględzinach.

Ważne przy wycenie

Powiedz od razu, że fotel jest wentylowany. To zmienia technologię, nie tylko cenę. Termin podajemy razem z wyceną, a zakres ustalamy przed rozpoczęciem pracy.

Przy odbiorze mówimy, jak dbać o perforowaną skórę. Środki do pielęgnacji nakładane grubą warstwą potrafią zapchać otwory tak samo jak farba, tylko wolniej. Wystarczy cienka warstwa i dokładne wtarcie — a boczek kierowcy warto przecierać częściej niż resztę fotela, bo to on pracuje najwięcej.

Jeśli nie masz pewności, czy Twój fotel w ogóle jest wentylowany, sprawdź ustawienia w aucie albo przyślij zdjęcie przycisków przy fotelu. To prosta rzecz, a od niej zależy cały plan pracy.