Fotele wentylowane — Pszczółki, renowacja pojedynczego fotela

Nie każde zlecenie dotyczy całego wnętrza. Bardzo często chodzi o jeden fotel, a w nim o jeden element: przetarty boczek, odbarwione siedzisko, pęknięcie na oparciu. Przy fotelu wentylowanym nawet taka drobna naprawa wymaga innej technologii niż przy zwykłym.

Dlaczego fotel wentylowany to inna robota

W pokryciu są tysiące otworów, przez które przechodzi powietrze. Przy renowacji to nie jest detal estetyczny. Jeśli farba albo wypełniacz zaklei perforację, wentylacja przestaje działać. Fotel wygląda wtedy dobrze, a nie robi tego, do czego służy.

Dlatego przy renowacji wentylowanych foteli pilnujemy drożności otworów. A jeśli element wymaga nowego pokrycia, dziurkujemy je — według wzoru fabrycznego, żeby pasowało do reszty, albo według wzoru zamówionego, jeśli robimy więcej niż jeden element.

Krok po kroku przy nowym pokryciu

1. Ustalamy wzór: gęstość, średnicę otworu i układ pól. 2. Barwimy skórę. 3. Wykonujemy perforację — po barwieniu, żeby powłoka nie zatkała otworów. 4. Składamy fotel i sprawdzamy przepływ powietrza.

Kiedy fotel przyjeżdża po cudzej renowacji

Najczęstszy problem z fotelami wentylowanymi to renowacja wykonana gdzie indziej, po której kolor jest równy, a wentylacja nie działa. Odetkanie otworów bywa możliwe, ale nie zawsze. Czasem trzeba zdjąć powłokę i zrobić wszystko od nowa.

Z Pszczółek do pracowni

Pracownia jest przy ul. Litewskiej 12 w Gdańsku. Z Pszczółek to ok. 20 km. Wyślij zdjęcia fotela: całość, zbliżenie uszkodzenia, zbliżenie perforacji. Wycena ze zdjęć jest bezpłatna, możliwa też rozmowa wideo. Powiedz przy niej, że fotel jest wentylowany — to zmienia technologię, nie tylko cenę. Przyjazd umawiamy telefonicznie, a termin podajemy razem z wyceną.

Jeszcze jeden pojedynczy element?

Jeśli w tym samym aucie zużyta jest też kierownica albo podłokietnik, możemy je obejrzeć przy tej samej wizycie. To osobne wyceny, ale jeden przyjazd.

Przy odbiorze mówimy, jak dbać o perforowaną skórę. Najważniejsze, żeby środki do pielęgnacji nie zostawały w otworach.

Pojedynczy fotel to też dobra okazja, żeby sprawdzić, czy wentylacja działa równo w całym aucie. Jeśli w jednym fotelu powietrze płynie wyraźnie, a w drugim słabo, powiedz o tym przy wycenie — może się okazać, że problem dotyczy obu.