Naprawa skór dla Gdyni — rozdarcia w łodziach i autach firmowych

Na pokładzie i w aucie firmowym skóra ma do czynienia z rzeczami, które mają ostre krawędzie. Na jednostce — okucia, sprzęt, liny prowadzone przez kokpit. W aucie służbowym — skrzynki z narzędziami, próbki, kartony, laptopy w twardych torbach wrzucane na tylną kanapę. Jedno zahaczenie wystarczy, żeby rozciąć skórę albo wyrwać ją przy szwie.

Świeże uszkodzenie naprawia się najlepiej

Rozcięcie, którego brzegi nie zdążyły się postrzępić, łączymy prawie niewidocznie. Na łodzi czas działa jednak szybciej niż w aucie: woda wchodzi przez rozdarcie do wypełnienia, sól osiada na brzegach, a słońce je wysusza. Po sezonie to samo uszkodzenie wymaga uzupełniania i barwienia dużo większej powierzchni. W aucie firmowym z kolei zmieniający się kierowcy rzadko zgłaszają drobne rozcięcie, które potem rośnie przy każdym wsiadaniu.

Etapy naprawy

1. Oceniamy, czy materiał wokół uszkodzenia jest wystarczająco mocny, żeby utrzymać naprawę. 2. Podklejamy i wzmacniamy skórę od spodu. 3. Zszywamy uszkodzenie albo uzupełniamy je tworzywem — zależnie od jego rodzaju i miejsca. 4. Odtwarzamy strukturę, barwimy i zabezpieczamy.

Skala bywa różna: od jednego nacięcia po odtworzenie całego fragmentu pokrycia.

Kiedy powiemy, że to się nie opłaca

Jeśli skóra poduszki jest przesuszona solą i słońcem na całej powierzchni, naprawiony fragment wytrzyma, ale pęknie obok. Jeśli w aucie flotowym uszkodzeń jest kilkanaście, suma napraw zbliża się do kosztu nowego pokrycia. Mówimy to przy wycenie — wolimy stracić zlecenie, niż oddać naprawę, która wróci.

Wycena

W autach z floty przyda się też informacja, w którym miejscu zwykle wozi się ładunek. Czasem wystarczy mata albo osłona na tylną kanapę, żeby kolejne rozcięcie się nie pojawiło. Z Gdyni do pracowni w Gdańsku jest ok. 20 km. Przyślij zdjęcie uszkodzenia z bliska i drugie z dalszej odległości, pokazujące stan skóry wokół. Wycena jest bezpłatna, możemy ją też zrobić online przez wideo. Termin i zakres ustalamy przed rozpoczęciem pracy. Poduszki z jednostki najlepiej przywieźć zdjęte, a przy kilku autach czy kilku elementach pokazujemy postęp na zdjęciach.